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杨秀志介绍，从杭州东至黄山北若一站不停，耗时仅需1小时20分钟，但由于停站2分钟相应旅行时间将增加6分钟，明年调图后，最快列车将仅需1小时26分钟，中间仅停一站。值得注意的是，此次首发列车的车型为时速350公里的复兴号动车组列车，杨秀志表示，因为复兴号列车代表高铁动车组最新研究成果，具有较大品牌影响，因此选择该车型来作为首发车。但此后在该线路上，将不仅有复兴号的开行，还会加入其他适应车型，未来时速250公里的复兴号列车可投入运营后，也会考虑加入杭黄高铁。但需要注意的是，由于杭黄高铁线路设计的原因，未来将不会再加速，保持时速250公里运营。

杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。对此，杭黄铁路有限公司副总经理金世杰在接受澎湃新闻记者采访时表示，杭黄高铁的开通也是杭州至黄山线路首次开通高铁，开通的过程历经4年时间。值得注意的是，金世杰透露，杭黄高铁在建设工程上，TQL（注：轨道质量指数，是轨道检查车检查线路区段整体不平顺的动态质量指标）首次达到2.0以下，这也是高铁领域首次突破的成绩。这也意味着，杭黄高铁能在以时速250公里速度行驶的情况下达到高平高稳。金世杰回忆，在杭黄高铁开通运营前的试验阶段，试验车在线路上跑时，能做到三个矿泉水瓶摞着不倒。

而就在最近，《航空知识》杂志刊登了一幅直10武装直升机的高清大图，图片显示这架编号为直10ME的武装直升机，与以往的直10有了比较大的变化。首先，从外形上看，最显眼的是发动机进气部分完全改变了，取消了原先的圆弧状保型进气道，换成了圆筒漏斗状的进气道，并带有沙尘过滤装置。这个全新的部件在特定气候环境中的进气效率能够提升5%以上，并且可以让发动机更好地适应高原荒漠的炎热沙尘天气。

技术上，日图上周五录得一根大阴烛，持续高位下修走势，下行动能异常猛烈，或有望下破长期上行趋势线。4小时图短期均线系统空头向下发散，反弹动能较小。1小时图延续近期的震荡下行走势。日内建议维持在1.3800一线可轻仓做空。支撑位：1.3740/1.3700/1.3650

地铁方面表示，紧急装置启动后工作人员第一时间采取了措施，优先排障保畅，确保早高峰运行。地铁工作人员同时强调，列车在正常的行驶过程中，请乘客不要随意拉下紧急拉手。“拉下紧急拉手会迫停列车，司机现场处置也需要一定的时间，将影响正常列车运营，也耽误乘客出行。”

4小时级别，黄金正在测试MA200均线的压制，同时美指也正面临下探关键支撑位，因此黄金在突破200日均线之前或有回撤的风险。而日内金价仅将高点上移至1212.3美元，相对于昨日高位1212.2来说，上行动能明显疲软不足，且目前金价短线已有顶背离看跌信号，都表明自上周1183开始的涨势行情，将面临回调以寻求下方稳固支撑。而下方支撑位看来，关键还在于1200心理关口。