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（三）运力供需矛盾存在。因波音737MAX8机型存在重大安全隐患，3月份，民航局已向国内公司发布了暂停波音737MAX8飞机商业运行的通知。国内各航空公司根据要求，已停飞97架737MAX8飞机，并暂停了对该机型的引进。运力的非预期调减，将导致市场供给受到一定影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。

8日晚些时候，布隆伯格在阿拉巴马州提交了民主党初选文件，他还需要在其他州的截止日期前提交文件。不过到目前为止，布隆伯格还没有宣布要竞选总统。今年3月，他表示不会参加2020年的竞选。7日，布隆伯格的顾问沃尔夫森在一份声明中表示，我们现在需要“确保特朗普被击败……但迈克尔越来越担心，现在的候选人都没有做好准备”。

日本共同社11月29日采访相关人士获悉，关于因涉嫌违反《金融商品交易法》（有价证券报告虚假记载）被逮捕的日产汽车公司前董事长卡洛斯･戈恩未将决定在退任后收取的董事报酬记入报告一事，其亲信、前代表董事格雷格･凯利曾对周围人介绍称：“与金融厅商量后得到的回答是无需记载”。

此外，呷哺呷哺也对原有的餐厅进行升级。原来橙色为主色调的 “1.0” 版呷哺，被改为了以黑色为主色调，加入更多方桌的“2.0”版本。此外，主要布局于北方市场的呷哺呷哺也准备“挥师南下”，扩大市场规模。该公司董事长贺光启曾在去年6月公开表示，呷哺呷哺即将发力南方市场，2019年将成为呷哺呷哺集团的“大跃进元年”，目标是“呷哺+”升级店达到1000家。按照规划，未来呷哺呷哺将以北京、上海、深圳为三大据点，在京津冀、长三角、珠三角各发展门店1000多家。这意味着，未来整个呷哺呷哺集团将发展将近4000家门店。

北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红指出，这意味着此前不能抵扣的公司员工出差机票、火车票等都可以纳入抵扣范围，对企业是一大利好。而不动产改为一次性全额抵扣，进一步增加了企业当期可抵扣进项税，还简化了会计核算，仅这两项预计能给企业减税约千亿元。

小米离职员工高磊（化名）告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，2012年初前入职的工号1000以内且仍然在职的部分小米员工，才可能财富自由，“一些超级大股东可能每个人持有几百万份小米股票。”对更多的普通员工来说，能否熬过公司早年的创业期，抵御随后的行权诱惑，都是问题。